阿布西·塞蒂:中印边境战略公路尚有82%未完成

阿布西·塞蒂:中印边境战略公路尚有82%未完成

有观点 2年前 (2015-07-09) 浏览: 38 评论: 0

在2006年到2007年间,印度政府批准了在中印边境修建73条战略公路的计划,但这一预定于2012年底结束的项目尚有82%未完成。新的工程截止日期:2018年。 心徒壮而已。看起来,印度的基建能力,以及在中印3488公里的边境线上修建战略设施的能力,同中国相比,还不在一个档次。 这些战略公路是印度政府低调却庞大的边防巩固计划中一部分。这一计划还包括了一个有着3.5万(原本有9万)士兵的新军团,专门

看着悬崖边的希腊,三哥心有戚戚

看着悬崖边的希腊,三哥心有戚戚

有观点 2年前 (2015-07-07) 浏览: 11 评论: 0

希腊走到破产悬崖的边缘,民众境况惨淡:年轻人失业率已超50%,彻夜排队取钱还不能超过60欧元/天的限额……希腊经济的惨淡经营已经拖累了整个欧元区的经济表现,对未来的欧洲一体化进程也将造成巨大负面影响。一向自诩世界经济增长新亮点的印度,是否也会被这股来自地中海的债务危机波及?先来看看印度媒体怎么说吧。 印度发行量最大的英文报纸《印度时报》报道称,希腊的债务危机十分严重,对全球经济都将会有明显影响。印

甄博:中车暴跌,就因为接了印度的单?

甄博:中车暴跌,就因为接了印度的单?

有观点 2年前 (2015-06-17) 浏览: 30 评论: 0

6月9日,中国中车旗下大连机车公司收到了由印度铁道部发来合同文本,拿下加尔各答南北线14列112节地铁车辆订单——这是南北车合并以后,首次进入南亚市场斩获海外订单。 本来是一件挺好的事情,不过在这之后,整个股市似乎有点不好了:在6月8日涨停之后,中国中车从巅峰跌下悬崖,9日、10日两天连续下跌,累计跌幅高达18%,市值蒸发近1334亿。难道中车暴跌就是因为接了三哥的单子?Oh NO! 中国中车,印

印度城市化为何输给中国?

印度城市化为何输给中国?

有观点 2年前 (2015-06-09) 浏览: 31 评论: 0

人们普遍预期,有了莫迪(Modi)的“魔法”、充裕的年轻劳动力以及更为自由的政策机制,印度最终将充分实现其经济潜力。最近印度调整了国内生产总值(GDP)计算方式,结果使一些人宣称,该国可能已经取代中国成为全球增长最快的经济体。然而,要想像中国那样取得持续成功,印度就需要认真审视一下,与中国相比,本国的城市化进程为何遭遇惨败。 40年前,这两个世界上人口最多、最为贫穷的国家面临类似的经济前景。由于大

中国“一带一路”到底指什么

中国“一带一路”到底指什么

有观点 2年前 (2015-06-08) 浏览: 35 评论: 0

“什么是‘一带一路’?概念不清楚。”欧洲外交官这样告诉笔者。 中国已经进入了举国“一带一路”的时代。而作为一个13亿人口、GDP总量世界第二、经济增长速度仍然位居世界第一的社会主义国家的最新国家发展战略,它不可避免地成为了世界性的话题。 我们发现,在本应最清楚情况的中国国内,当前在这一问题上却出现了几种现象:一是多数讨论言不及义,二是思想界陷入左、右争执;而且已经出现了“‘一带一路’是个筐,什么都

盘点中国境外经济贸易合作区

盘点中国境外经济贸易合作区

有观点 2年前 (2015-06-04) 浏览: 30 评论: 0

前不久,国家主席习近平访问白俄罗斯,其中最吸引眼球的莫过于媒体报道中频频出现的中国最大海外工业园——中国—白俄罗斯工业园区。追求规模效益、降低生产成本、开拓海外市场、规避贸易摩擦、享受优惠待遇等因素都吸引着中国企业“组团出海”,在海外建立大型生产园区。 最初,从国内“走出去”,只是个别企业的市场自发行为。到了2006年,这一“出海”趋势升格为国家级行动。时任国家主席胡锦涛2006年11月4日在“中

甄博:执政一年,“莫迪经济学”得几分

甄博:执政一年,“莫迪经济学”得几分

有观点 2年前 (2015-05-26) 浏览: 80 评论: 0

本月26日,印度人民党政府执政恰好满一周年。在过去的365天里,印度总理莫迪在国际舞台上频频亮相,1年内用了52天进行了17次外访,刚刚结束的中国之行则是他执政一周年的外交收官之作。如此高调行事,也让“印度”随之成为国际关系领域的热词。 正因为如此,印度新政府操刀的经济改革更受外界高度关注。但中国人常说,“攘外必先安内”,经济发展是国家进步的强大内生动力,也是外交强势的根本,精明的印度人也深谙此道

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